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怀化铁路枢纽改造工程、大利于安江

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发表于 2019-5-6 21:27:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 江安新 于 2019-5-6 21:30 编辑

    怀化铁路枢纽改造工程、大利于安江
      湖南怀化铁路枢纽改造方案
   既有怀化南编组站外迁至怀化市西南侧、经济开发区边缘,包茂高速公路和西环路之间新建怀化西编组站。      
      怀化南编组站外迁后,沪昆线、焦柳线、怀邵衡线、渝怀二线等线路走向结合编组站搬迁方案进行调整。
      渝怀线与怀邵衡线在城市西侧贯通;在经济技术开发区边沿新建怀化西编组站,机务、车辆设施同步建设。
      拆除怀化南编组站至鸭嘴岩段既有焦柳线,焦柳线改由怀化站经怀化西至鸭嘴岩站。
   新建怀化东~怀化南客站货车联络线及怀化西往沪昆线贵阳方向联络线。
      新建怀化西编组站按双向二级六场站型布置,上、下行系统均一次建成二级三场,规模一致,分别为:到达场设到达线8条;到发场设到发线9条;调车场设调车线20条,预留4条,其中3条调车线具有交换线功能,上下行系统间设交换走行线。
      既有怀化南货场置换外迁,在经开区编组站南侧新建怀化西货场,设货物到发线1条,有效长850m,机车走行线1条,设尾部牵出线1条,有效长450m,尽头式货物线3条,其中1条有效长700m,2条有效长350m,预留货物线2条。
     设置站台、散堆场各1处。货场占地1145亩,其中货物装卸用地543亩,物流发展用地603亩。




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 楼主| 发表于 2019-5-6 21:29:24 | 显示全部楼层
  怀化铁路枢纽建成后,湘黔铁路、枝柳铁路、张吉怀铁路、渝怀二线铁路、沪昆客专都将连接怀邵衡铁路,皆时安江可以直接经过以上铁路到达全国各地,不用转乘。安江站的重要地位更加突显。
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 楼主| 发表于 2019-5-6 21:27:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-5-6 21:28:17 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-5-6 21:28:38 | 显示全部楼层

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发表于 2019-5-6 21:40:08 | 显示全部楼层
有其他高铁,来安江吗?
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发表于 2019-5-6 22:47:54 | 显示全部楼层
既然建了那么多条线,肯定要开通才有意义啊
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发表于 2019-5-6 22:50:33 | 显示全部楼层
半天没看懂,怀化西编组站意味着怀桂要走西线??
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发表于 2019-5-6 23:01:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 火云邪神 于 2019-5-6 23:03 编辑
bigbang 发表于 2019-5-6 22:50
半天没看懂,怀化西编组站意味着怀桂要走西线??

二级六场,已场这个词,就表示这个站,不运客。怀化西站,是个货运站。网上查的,不知道对不对。

要是说,几台几线,那就是客运站。说场的,一般都不是,客运站。
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发表于 2019-5-7 07:18:08 | 显示全部楼层
很多人,认为怀化西站,就是一个客运站,其实并不是的。怀化西站,只是编组站。

怀化不可能,再出现第三个,客运站了。目前两个客运站,已经饱和了。

芷江站、溆浦站、新晃站、安江站。

正在修建的,麻阳站,还有即将修建的,沅陵站、靖州站。

麻阳县,一旦开通高铁,还会有多少人,来怀化坐火车?
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